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它的作用是防止烧坏电磁开关和电门(起动)开关。分级接通电源，大大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理很方便。减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同，但制造工艺先进。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。目前内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。
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对于加速时间来说，通常是在原地起步的加速时间，以及超车加速的时间，这个时间表明了汽车的加速能力。“t”表示原地起步的时间，一般都是一档或是二档进行起步，逐渐进行换档位处理，如果行驶到的预定距离时，车速所需要的时间。就是原地起步的时间。超车的加速时间也可以用“t”来进行表示，高的次高档位的一些车，其车速在30或是4左右，全力加速要在一些高速路上所用的时间表示。汽车起动机动机构的不同来分类的。
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起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种啮合机构结构简单，但不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已很少采用。起动机电刷是起动机换向器上传导电流的滑动接触件，极易磨损，电刷引发的故障约占起动机总故障的60％左右。目前市场上所售的电刷品质差异较大，维修职员只有把握了起动机电刷的选用知识，才能保证维修品质，进步维修信誉。汽车起动机电刷特性概述电刷俗称碳刷，汽车起动机上使用的电刷一般是金属石墨类电刷，主要原材料是电解粉和石墨，该类电刷既有石墨的润滑特性，又有金属的高导电性，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电动机。起动机上使用的电刷型号主要是j164，j204，j210，j438等，它们的含量较高（有的高达80％），电阻系数小，答应电流密度大。电刷在刷盒内应上下活动自如，与换向器的实际接触面积不小于电刷表面积的75％，使用的极限高度不小于原高度的50％。在同一电动机上，更换时应采用同一种型号的电刷，用细砂纸沿电动机运转的方向研磨好弧度，并一次全部更新。为保证维修的品质和节约工时，宜选用厂家已研磨好的产品。起动机电刷的故障处理起动机电刷体破损、引线松动或烧断、磨损超限、装用了劣质电刷，都会引起电动机转动无力，甚至不能转动，从而导致电磁开关不动作（驱动齿轮啮合不上），工作时发出异响及火花等故障。起动机电刷运行中常见故障与处理方法见表1。

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